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传统的开挖修复需要对路面“开膛破肚”,对城市交通、环境及商业活动造成极大影响。而非开挖修复施工占地面积小,工期短,安全且环保,被联合国环境开发署认定为“环境的友好使者”技术。开挖修复与非开挖修复对比,淄博非开挖施工
环境成本对比
开挖修复与非开挖修复经济成本对比。传统的开挖修复需要采用挖掘机或人工挖掘沟槽,拆除旧有管道结构,然后重新安装新管,再回填沟槽,恢复路面。开挖修复的经济成本受管道埋深影响较大,埋深越深,其直接费用就越高,而非开挖修复在不开挖或微开挖的情况下修复旧管道,其受埋深的影响较小。
社会成本对比
传统开挖施工会产生噪声、扬尘等,造成施工场地土壤侵蚀等环境危害。非开挖修复为“隐蔽工程”,施工时路面的暴露面较小,对施工人员和途径的车辆及行人影响甚小,从而大大提高了交通安全性。同时也避免了开挖施工而产生的扬尘、土石、噪音等对环境造成的破坏。
使用寿命对比
混凝土管的使用年限是 30 年,塑料管的使用年限是 50 年。采用开挖修复,旧管道拆除,重新安装新管道,管道的使用年限重新算起,但开挖修复的过程会造成路面的使用寿命降低60%左右。采用非开挖修复,结构性修复使用年限不低于 50 年,利用旧管道结构进行半结构性修复,使用年限按旧管道剩余使用年限确定。
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